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國產汽車電子化程度將不斷提高
展望未來，我們認為汽車廠商差異化競爭、消費能力提升和創新性需求的出現，是推動國內車載汽車電子產業繼續保持快速發展的主要動力。我們預計2011-2012年國內車載汽車電子市場CAGR 在25%-30%左右，2012 年市場容量在700-800億元。
中國汽車電子發展驅動因素
數據來源：肯卓市場研究調查
車載汽車電子發展空間巨大
ü 車載汽車電子前裝市場的搭載率低于電子控制系統類產品
在汽車電子的主要產品中，電子控制系統產品如EMS、ABS、儀表等普及率已經較高，銷售增速較為平穩（各類產品CAGR 如下表所示）。相比之下，以消費娛樂為主的車載汽車電子的搭載率要低得多，而2003-2008 年車載汽車電子銷售額CAGR 高達34%。
2008-2010年主要汽車電子產品增長情況
數據來源：肯卓市場研究整理分析
ü 車載汽車電子開發周期和普及周期短
汽車電子控制類產品，特別是動力控制、底盤控制、安全控制等均為“機電一體化”產品，需要汽車電子模塊廠商與整車廠的聯合開發，一般只有在推出全新車型時（一般3-6 年為一個車型周期）才會更改配置。與此相比，車載汽車電子開發周期短，易于在小改款車型中增配或改換。
ü 車載汽車電子易于在后裝市場推廣
車載汽車電子如GPS 導航等在后裝市場發展迅速，此外，由于后裝市場產業鏈并不像前裝市場那樣封閉，中國電子企業在3C 領域的競爭優勢比較容易移植到汽車電子后裝市場。
ü 車身電子保持快速增長
汽車車身電子主要用于汽車安全氣囊、安全帶、座椅、門窗、門鎖、后視鏡等車身系統的控制，而乘用車車主更加追求駕駛過程的愉悅性和舒適性，對車身系統的智能化要求更高。
在汽車電子中，車身電子占大約23%的比例。2010年中國車身電子市場規模達到510億元，增長速度超過汽車電子總體增長速度，預計2015年中國車身電子市場規模將達到770億元人民幣。
目前國外高級轎車的汽車電子車身子系統多達50多個，國內中檔轎車的車身電子系統只有6個至7個，因此車身電子領域應用的半導體器件未來的發展空間很大，特別是對具有LIN/CAN總線接口的MCU、相關的功率驅動器件、電機控制MCU和執行電子機械構件的車身電子產品將產生巨大市場需求。
根據肯卓市場研究對國內49款在產轎車品牌的車身控制技術應用狀況的統計，分散式車身控制技術仍是市場規模的佼佼者，分布式車身控制技術呈現出規模普及趨勢，而集中式車身控制技術保持穩定發展。
統計顯示，我國已裝備BCM的新產轎車中，采用分散式車身控制技術的轎車產量比例達50%，其次是采用分布式車身控制技術的比例占38%，而集中式車身控制技術在僅占12%。
從市場規模來看，分散式仍然是目前車身控制技術的主流類型。但在整車廠的推動作用下，分布式車身控制技術將加快普及發展，意味著分布式技術極可能超越分散式技術，成為今后車身控制技術的主流。 |
滬公網安備 31011002001456號